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中國機動車尾氣檢測標準解析：樣品、項目、方法與儀器

隨著環保政策趨嚴，機動車尾氣排放監管已成為我國大氣污染防治的重要環節。本文將圍繞現行尾氣檢測標準，從檢測樣品、檢測項目、檢測方法及儀器設備等方面進行系統介紹。

一、檢測樣品范圍

根據《汽油車污染物排放限值及測量方法》（GB 18285-2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法》（GB 3847-2018），尾氣檢測的樣品主要分為以下三類：

1. 汽油車：包括輕型汽油車（總質量≤3.5噸）和重型汽油車（總質量＞3.5噸）。
2. 柴油車：涵蓋輕型柴油車、重型柴油車及柴油發動機非道路移動機械。
3. 摩托車：兩輪或三輪摩托車，按排放階段分為國三、國四標準車型。

二、核心檢測項目

尾氣檢測需針對不同燃料類型車輛，重點監測以下污染物指標：

• 汽油車：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）。
• 柴油車：煙度值（光吸收系數）、氮氧化物（NOx）、顆粒物數量（PN）。
• 摩托車：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）。

三、檢測方法與標準

我國采用國際通用的檢測技術，結合國情制定差異化方法：

1. 雙怠速法 適用于汽油車，通過測量車輛高怠速和低怠速工況下的污染物濃度，判定排放是否達標。
2. 自由加速法 針對柴油車，檢測車輛在急加速過程中排氣的煙度值，需使用濾紙式煙度計或不透光煙度計。
3. 穩態工況法（ASM） 模擬車輛在25 km/h和40 km/h勻速行駛狀態，通過底盤測功機加載，分析尾氣實時排放數據。
4. 車載診斷系統（OBD）檢測 通過讀取車輛OBD接口數據，判斷排放控制系統是否正常工作，適用于國五及以上標準車型。

四、主要檢測儀器

尾氣檢測需依托專業設備，確保數據準確性：

1. 氣體分析儀 用于測量CO、HC、NOx等氣態污染物濃度，汽油車檢測標配五組分分析模塊（CO、CO?、HC、O?、NOx）。
2. 不透光煙度計 通過光束透射原理檢測柴油車煙度值，滿足GB 3847標準對煙度限值的要求。
3. 顆粒物計數器 采用稀釋采樣技術，統計柴油車尾氣中顆粒物數量濃度（單位：個/cm³）。
4. 底盤測功機 模擬車輛行駛阻力，配合穩態工況法或瞬態工況法完成動態排放測試。

五、總結

中國尾氣檢測標準以“科學監測、精準管控”為目標，通過規范化的檢測流程和儀器要求，推動機動車排放治理。未來，隨著新能源車輛普及和檢測技術升級，尾氣監管體系將進一步完善，助力實現“雙碳”戰略目標。

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實驗儀器

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注意事項

1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。

2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考，因為每個樣品和項目都有所不同，所以最終以工程師告知的為準。

3.關于（樣品量）的需求，最好是先咨詢我們的工程師確定，避免不必要的樣品損失。

4.加急試驗周期一般是五個工作日左右，部分樣品有所差異

5.如果對于（中國尾氣檢測執行檢測標準）還有什么疑問，可以咨詢我們的工程師為您一一解答。